トミカ　No.74 BMW Z4 通常盤

トミカ　BMW Z4

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解き放て。
ニューBMW Z4

ルーフが開け放たれる時。
それは、ニューBMW Z4によって、ドライビング・プレジャーの限界が解き放れることを意味します。オープン・スタイルとスポーティな資質、すべてに妥協のないクオリティによって、これ以上望みようのない魅力をたたえた至高のロードスター、BMW Z4。強烈なドライビング・ダイナミクスと鮮烈なデザインを融合したこの一台が求めたのはただひとつ。空と道のあいだを颯爽と駆けぬける、果てしない自由

ドライビングへの情熱を、解き放て。

アドレナリンが全身を駆けめぐる4.5秒。そのわずかな時間で、最高出力340psの直列6気筒 M ツインパワー・ターボ・エンジンは、BMW Z4を停止状態から100km/hまで加速させます。完全なるフリーダムの感覚が味わえる、これ以上スポーティな体験はありません

自由を、解き放て。
BMW Z4ソフトトップ

10 SEC.
このわずかな時間で優雅な動きとともに開閉する、BMW Z4のソフトトップ。50km/h以下であれば走行中の操作も可能です。
オープンエアの興奮と歓びに満ちたドライビング・エクスペリエンスをもたらします


新型Z4のエクステリアデザインは、縦型ヘッドライトやメッシュ状のキドニーグリルなど、新しいデザインコンセプトを採用しながらも、ひと目でZ4だと分かるフォルムが特徴となっている。
全長×全幅×全高＝4335×1865×1305mm
ホイールベースは2470mm

先代モデルがリトラクタブルハードトップを採用していたのに対して、3代目では初代モデルと同様となるソフトトップに回帰。

日本に導入されるパワーユニットは2リッター直4と、Mパフォーマンスと呼ばれる3リッター直6の2種類のガソリンターボエンジン。前者は最高出力197ps、最大トルク320Nm、後者は同340ps、同500Nmを発生。
両エンジンとも、8段ATと組み合わせている。

新型Z4はとりわけ日本で注目されている。なぜなら、トヨタ自動車との協業による第1弾モデルだからだ。両社は現在、一部車両のプラットフォーム共用化を進めている。お互いの長所を活かし、効率よく新車を開発するためだ

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