cb400t CB400N ホーク2 ホーク3 スーパーホーク3 バブ

CB400NのT仕様になります。

それなりに古いバイクの為、傷や汚れ等多数あります。
神経質な方はご遠慮ください。
前オーナーにより腰上のみOHされてると聞いてますが、明細等も見ておらず不明。
整備等は全てショップにて依頼。
車検R9年3月まで
メーターはcb400n純正そのままのが着いているので、当時のままだと思います。
フレームとエンジン番号近い

改造点
キャンディーライフ　タメハン2
軽スロ2
軽バネ
Z2ミラー
マーシャルヘッドライト(LEDバルブ)
社外ヘッドライトステー
ウオタニsp2フルパワーキット
ヨシムラプログレス2
ホーク2外装(タンクはオリジナル)
アルフィンサイドカバー
38リプロテール
ヨーロピアンウィンカー
前後裏コム
アールズオイルクーラー
ワンズ製？？オイルクーラー取出し口
CB400N6速キックなしブラックエンジン(cb400ne-23016〜)
VB31B C キャブ(スロー交換可能)
キースター製でキャブOH済み
スロットルカバー、フロートカバーバフ掛け鏡面仕上げ
キジマ六角グリップ
社外リアショック
社外タックロールシート(純正ベース)
84メガ2(自家塗装により剥がれあり)
ジェネレーターコイル低走行(17,000キロ代)の物に交換してます。
ハイカム
逆車
ぐらいだと思います。その他は画像にて判断お願い致します。
その他にハリケーンバーハンドル、ウィリースターハンドル、純正？？かわかりませんが購入時に着いていたアップタイプハンドル、ホーク3外装取付用ステー類(全部ではありません。)10センチロングクラッチワイヤー(社外)そのままお渡し致します。(その他ホーク2の部品関係は全てお渡し致します。)
走る、曲がる、止まるは問題ありません。
異音等は個人的には静かな方ではないかと思います。
アクセル、クラッチ購入当初かなり重く、乗りにくかった為軽くしていただいた所、かなり軽くなってます。
不具合
タコメーターの針が半分に折れている。
リアブレーキヤシメガ2取付により(ホーク3ステップ)、下めに着いていて、踏みにくいです。
ウオタニ取付により、キルスイッチ効きません。(効かせることはできます)
クラッチ板そろそろ交換時期です。