RAYS VOLK RACING TE37SB ツアラー 18インチ　8J

3年前に新品購入し3万km使用しました。
ハイエースに取り付けて街乗りに使用、シャッター付ガレージ保管、洗車・メンテナンスは定期的に行っており艶があり綺麗です。ガリ傷等もありません。直接引き取りも可能です。

【新品購入価格】
ホイール　4本で約43万円
タイヤ　　4本で約10万円

タイヤの残り溝はスリップサインまで3〜4mm程度です（ノギスで測定）。製造年は2022年21週✖️1本/2020年44週✖️3本になります。



「Sport Box 極まる。」
「ハイエース」、「NV350キャラバン」というワンボックスカーは日本独特の生まれと進化を図り、見事に「カテゴリー」として、世界に誇れるクルマと呼べる。運動性能も相当な実力をみせ、軽快な走行性能を備えている。そこで、VOLK RACINGはこの優秀なクルマたちをSportBoxと捉え、軽量かつ高い剛性値を示す専用リム形状を採用、軽量性は純正16インチ比較マイナス3kgを達成。このクラスに適応されるJWL-T強度基準をクリアし、自社基準のJWL+R SPEC-2もクリアは言うまでもない。「高剛性のなにがいいのか？レースカーやチューニングカーならまだしも。」の声に、お答えしたい。車体重量が重く、インチアップによるタイヤのロープロファイル化、さらにはハードなサスペンションへの交換となれば、ホイールのたわみやゆがみは大きくなり、スポーツドライビングへの影響は必然である。高剛性の効能はフロントにおける操舵時のフィールをよりシャープに、リニアに。リアは接地面の不安定感を拭い去り、これでもか！とふんばりをみせ、事前の走行テストなどでその違いは歴然とのリポートを手にしている。言い方を変えれば、車体重量が重く、重心位置が高く、フロントに荷重バランスがあるクルマへ軽量かつ高い剛性を示すホイールはうってつけとさえいえる。さらに、2018年1月より、このTE37SBにスタイリッシュなTourerモデルをリリース開始。リム部にダイヤモンドカット処理を施し、フランジ部にアクセントラインとしてMC文字を配列。硬派な様相に、新たな表情の提案。