24.4㎜ローフリ(マルーン)ペラタイヤカーボンホイール付

ご覧いただきありがとうございます。(No.1031)

ペラタイヤの完成品になります。(未走行品)
タイヤ:ローフリクション（マルーン）
ホイール:カーボンフィン
数量:8個（2台分）
タイヤ径　24.4ミリ　(面タイヤ)
タイヤ幅　8.5ミリ

制作工程
1.ホイール1.8mm貫通
2ホイール六角穴整形
3.ホイール選別(良いものだけを使用)
4.ホイールリム小径加工(セッター使用)
5.ホイール真円加工(セッター使用)
6.ぺラクルカッターの22.5ミリ設定でタイヤ荒削り(24ミリナロータイヤ使用)
7.ヒロゲルンダーでローハイトホイールにタイヤ取り付け(両面テープで固定)
8.ワークマシンでタイヤを回転させブレがないか確認（ブレがある場合は一旦タイヤを外して工程７へ）
9.タイヤセッターでのタイヤ加工
10.タイヤエッヂ面取り

イーグルのタイヤセッター、Pモデルラボの貫通治具、シャフトブレード強化ホイール用、ぺラクルカッター、ヒロゲルンダーなどを使用し精度にこだわって時間を掛けて作成しております。
とはいえ、素人が制作した物ですので神経質な方は購入をお控え願います。
写真5のケースはオマケです。

☆使い方
①なるべく真っ直ぐなシャフトを選び曲げないように慎重に走行用マシンにタイヤを取り付ける。
②マシンのスイッチを入れてタイヤを回転させ、ヤスリ（600番程度）を極々軽くあてて左右のタイヤを同時に均等に削る。
　なお、曲がったシャフトを使うとタイヤをダメにするので要注意。
　使うヤスリはアルゴファイルのHDD3601がお勧めです。カードサイズなので持ち運びも楽です。
　粒度：#300/#600（片面づつ）
③回転させたタイヤ面を指で触って引っ張られるような感じに出来ればバッチリです。スロープなどでのジャンプが安定するはずです。
④ライターオイルなどでタイヤ表面の削りカスを拭く。

※ホイールの抜き差しには治具の利用を推奨。
　手でも抜き差しは可能ですが、微調整がしづらいしですし、シャフトを曲げてしまうリスクも高くなります。
☆注意
コースアウトなどで、タイヤにブレが出た場合はそのままタイヤを削り直すのではなくシャフトを交換してからタイヤを削り直すことをお勧めします。
即日発送を心がけておりますので宜しくお願いします。