22.8ミリ(マルーン＆スーパーハード)カーボンホイール付

ご覧いただきありがとうございます。　（No.1027）

ペラタイヤの完成品になります。(未走行品)
タイヤ　：ローフリクション（マルーン）4個
                  スーパーハード（黒）4個
ホイール：SX用カーボンディッシュ
タイヤ径：約22.8ミリ(面タイヤ)
タイヤ幅：約8ミリ

制作工程
1.ホイール1.8mm貫通（おもて面から貫通するところまで）
2.ホイールのシャフト貫通部の六角穴整形（シャフトブレード強化ホイール用を使用）
3.ホイールにシャフトを取り付けてワークマシンで空転させ目視で選別
　※ブレを感じたホイールは即廃棄
4.ホイールリム小径加工(タイヤセッター使用)
5.ホイール真円加工(タイヤセッター、カッター刃、誉やすり使用)
6.ぺラクルカッターの22.5ミリ設定でタイヤ切り出し(24ミリナロータイヤ使用)
7.ヒロゲルンダーでローハイトホイールへのタイヤ取り付け(両面テープ固定)
8.ワークマシンで回転させてタイヤにブレがないか確認
（ブレが出た場合はタイヤを一旦外して再取り付け）
9.タイヤセッターでのタイヤ加工
10.タイヤエッヂ面取り
11.メラミンスポンジとガリウムクリーナーでタイヤ表面の磨き

イーグルのタイヤセッター、Pモデルラボのシャフトブレード（強化ホイール用）、ゴッドハンドドリルビット、ペラクルカッター、ヒロゲルンダーなどを使用し精度にこだわって時間を掛けて作成しております。
とはいえ、素人が制作した物ですので神経質な方は購入をお控え願います。
写真5のケースはオマケです。

☆使い方
①なるべく真っ直ぐなシャフトを曲げないように慎重に走行用マシンにタイヤを取り付ける。
②スイッチを入れてタイヤを回転させ、600番から1000番程度の表面の平らな金属砥石などに左右のタイヤを均等にごく軽く接触させてある程度振動を感じなくなるまで左右均等に削る。(仕上げ削り)この時、絶対に強く押し当てないでください。
③ライターオイルなどでタイヤ表面の削りカスを拭く。
④回転させたタイヤ面を指で軽く触って吸い付くような感じになればOKです。もしまだ振動を感じるようなら再度均等に削りますが削り過ぎには注意してください。
即日発送を心がけておりますので宜しくお願いします。