トミカ リミテッドヴィンテージNEO 三菱　ランサーRSエボリューション5

ご覧くださいましてありがとうございます。 TLVのランエボ5、RSグレードです。 ランエボのRSグレードは競技に参加する前提で必要ない装備を極力省いたガチコンペティション叩き台モデルです。 パワーウィンドウや電動ミラー、遮音材などは取り払われ、GSRグレードと比べて約100kgも軽量化されており、タクシーを彷彿とさせる鉄製鋳造ホイールも、ユーザーが交換する前提で「取り敢えず付いている」物です笑 まさしくこのトミカではこの垢抜けないディッシュホイールが再現されており、これがたまりませんね！出来たら肉抜き穴抜けていて欲しかったけど、エボ4から拡大されたボディに対して引けてるホイールがマジでカタログのままでいいですよね。 ランエボVがリリースされた頃のグループAは、インプレッサとランエボが圧倒的に強く、WRCで欧州車が勝てない状況を鑑み、エンジンスワップや4WD化を含む改造範囲を広げたWRカークラスが新たに導入され、インプレッサもWRカークラスへと移行しました。ところが、この時の三菱はあくまでも市販車ベースのグループAに拘り、何と改造範囲の広いWRカーすら打ち破り、三菱初のマニュファクチャラーズタイトルを獲得すると言う大偉業を成し遂げたのでした。(ただし新規定に乗り遅れた結果、WRカー規定に移行しようとするもマシンが熟成し切れずに志半ばでラリーから撤退すると言う皮肉な結末が待ち受けるのですけどね。) ランエボVはラリーの三菱が最も輝いていた時期のスーパーマシンなんですよね。 ジャンル（ミニカー）···車 素材···金属 グッズ種類···トミカ スケール···1/64