ポン付け右スイッチボックス カワサキライトスイッチ無し　GPZ ZZR ZRX

【製作対応車種】
・ZZR1200 C1〜 4 マレーシア
・ZX-11D D1〜D9 北米
・ZZR1100D D7、D9マレーシア/オーストラリア
・GPZ1100 E1、2、5 国内
・ZRX1200 DAEG '09 〜 '16 国内
・ZRX1200R A1 〜 A8FA 国内/マレーシア
・ZRX1200S B1 〜 4 国内/マレーシア
・ZRX1100 C1〜 4 国内
・ZRX1100II D1〜 4 国内
・ZRX400 E1 〜 10 国内
・ZRX400II '95 〜 '08 国内
・ZR-7 '99 〜 '01 国内仕様
・ZR-7S '02 〜 '05 国内仕様
・ZEPHYR400 c5 〜 7 国内
・ZEPHYR400χ G1 〜 9 国内
・BALIUS A4 〜 6 国内
・BALIUSII B1 〜 9 国内
・Ninja250 '13 〜 '21 国内
・Ninja250R '08 〜 '12 国内
・Z250 '13 〜 '14 国内仕様
・Ninja250(ABS) '13 〜 '21
・Ninja400(ABS) '18 〜 '21
・Z250 ABS '15 〜 '18

【ライト配線強化について】
汎用ハンドルスイッチの弱点である細いヘッドライト配線を、純正品と同じ0.75sqの配線に交換し強化できます。
(4枚目写真の配線を参考にして下さい)
追加料金　1,000円です。購入前にコメントからご相談ください。

【注意点】
・ハウジングは汎用品ですので、回りどめの突起は純正対応していません。従いまして、突起については落札者様で削り落とすか、ハンドルに穴あけ加工をお願いします。
・ヘッドライトスイッチ無し車両用で作製致しますので、ライトスイッチはダミーですが、配線は写真のとおり、ギボシ端子でお作りします。接続すればライトスイッチ自体は機能します。
・ノーマルはスロットルホルダーを兼ねていますが、本品にはその機能がありませんので、アクセルワイヤーが付けられません。別途ハイスロットルなどを装着する必要があります。
・素人の趣味の電気工作ですので、プロのそれとは違います。恐縮ではございますが、ご理解頂けない方の入札はご遠慮下さい。
・必ず自己紹介欄をご覧ください。