[要追加整備]ヤマハ パッソーラ 2T4改 引き取りのみ‼️ 埼玉より

2025年、不動車として購入しました。 手持ちの車両が増え、こちらまで手が回らなくなったため、出品します。 現在は数回キックすればエンジン始動します。 クランクベアリングについては、現時点で特に気になる異音は確認していません。 購入時は腰上が焼き付いている状態でした。 点検したところ、2T4のシリンダーに2E9のピストンが組み込まれており、スカート部の寸法が合っていなかったことが焼き付きの原因と考えています。 そのため、腰上を中古の2E9シリンダー・ピストンを流用しています。2E9腰上を2T4へ流用する前例は確認できませんでしたが、各種資料を参考に組み付けています。 また、バイメタル式の古いオートチョークが使用されていましたが、こちらは廃止し、手動チョーク式へ変更しています。 書類あります。ナンバー取得はしていないため、公道走行での確認は行っていません。数メートル程度の発進確認のみです。現状では巡航走行まで仕上がっておらず、キャブセッティング等、追加整備が必要です。 現在確認できている不具合・要整備箇所として、 ・オイルポンプ付近からオイル漏れあり ・ゴム製インテークマニホールドにヒビあり（二次エア吸入の可能性あり） ・キャブセッティング未完 ・その他、未確認の不具合がある可能性あり あくまで現状販売・レストアベースとしてご検討ください。 現車確認はお断りします。私自身も現車確認なしで購入した車両です。 画像および説明文をご確認いただき、旧車・2スト車の整備経験があり、ご自身で必要な整備・修理を行える方、かつ積載車等で引き取り可能な、ご理解ある方のみご購入ください。 受け取り後の整備方法等についてのサポート・アドバイスは行っておりませんので、あらかじめご了承ください。 入金確認後、引き取り日程を調整します。 誠に勝手ながら、引き取り場所はこちらで指定させていただきます。 【主な整備内容】 ※上記以外で覚えている範囲で記載しています。 ・プラグ交換 ・タイヤ前後新品交換 ・ブレーキシュー前後新品交換 ・ジャンケンミラー新品交換 ・バッテリー交換（2026年）※充電不足ぎみ ・ウインカーリレー交換 ・電球交換(不灯だった箇所のみ) ・燃料タンク簡易洗浄 ・キジマ新品グリップ ・社外負圧コック ・キャブレターオーバーホール ・社外リヤサス ・純正メットホルダー